Aug 12, 2013

शर्ट को झंडी बना किसान ने बचाया ट्रेन हादसा



निज प्रतिनिधि, सोरों (कासगंज): यह घटना किसी किताबी कहानी की याद दिलाती है। रेलवे ट्रैक की फिश प्लेट निकल गई थी और पटरी कटी हुई थी। कासगंज से सोरों की ओर कासगंज-बरेली पैसेंजर धड़धड़ाती चली आ रही थी। वहां से गुजर रहे एक किसान की नजर कटी पटरी पर पड़ी तो तुरंत ही हादसे के खतरे को भांप गया। संयोग से वह लाल शर्ट पहने था। शर्ट हाथ में पकड़ कर लहराते हुए इस 'फरिश्ते' ने रेलवे ट्रैक पर दौड़ लगाई और कुछ दूरी पर ही ट्रेन को रुकवा कर बड़ा ट्रेन हादसा टाल दिया।

रविवार सुबह 6.25 बजे का वक्त था। कासगंज सिटी और गंगागढ़ के बीच रेलवे ट्रैक के पास से प्रहलादपुर का किसान सुनील कुमार पुत्र रामप्रकाश अपने खेत पर जा रहा था। तभी उसकी नजर रेल की पटरियों पर पड़ी। उसने देखा कि पटरी की फिश प्लेट निकली हुई थी और पटरी कटी हुई थी। उसी वक्त कासगंज की ओर से पैसेंजर ट्रेन सोरों की ओर चली आ रही थी। यह देख किसान हक्काबक्का रह गया। इत्तेफाक था कि वह लाल रंग की शर्ट पहने हुए था। उसने आननफानन अपनी शर्ट उतारी और कासगंज सिटी स्टेशन की ओर दौड़ पड़ा। कुछ ही दूरी पर किसान ने ट्रेन के ड्राइवर को लाल रंग की शर्ट दिखाते हुए खतरे का संकेत दिया। ड्राइवर ने रेलगाड़ी को रोक लिया। सुनील कुमार ने ट्रेन के ड्राइवर व गार्ड को पटरी टूटे होने की सूचना दी। चालक व गार्ड ने मौके पर जाकर देखा तो फिश प्लेटें निकली हुई थीं। सूचना रेलवे कंट्रोल रूम को दी गई।

थोड़ी ही देर बाद रेलवे के इंजीनियर और रेलवे सुरक्षा बल बदायूं के पुलिस कर्मी मौके पर पहुंच गए। इंजीनियरों ने काफी मशक्कत के बाद रेलवे ट्रैक को दुरुस्त किया। इस बीच कासगंज-बरेली पैसेंजर ट्रेन संख्या 52201 लगभग एक घंटे तक रेलवे ट्रैक पर खड़ी रही। इस तरह किसान की सूझबूझ से ट्रेन में सवार हजारों यात्रियों की जान बच गई। यदि पांच मिनट और वहां से किसान नहीं गुजरता और उसकी नजर रेलवे ट्रेक पर नहीं पड़ती तो शायद बड़ा हादसा हो जाता।

बदायूं आरपीएफ के उपनिरीक्षक उदयराज का कहना था कि फिश प्लेट निकालने और पटरी काटने जैसा कृत्य अराजक तत्वों का ही है। मामले की जांच कर ऐसे अराजक तत्वों को चिन्हित किया जा रहा है। जल्द ही उनके विरुद्ध एफआइआर कराई जाएगी।
SOURCE..JAGRAN

Metro gets more escalators



Metro Railway has launched a plan to install 29 escalators at all 23 stations on the route except Noapara in the next two years at a cost of around Rs 22 crore.

The Metro stations have altogether 64 escalators, many of which often do not function and leave passengers huffing and panting while climbing up long flights of stairs.

“The plan is to have an escalator from all surface entrances to a station to the mezzanine level and from there to the platform,” said a Metro official.

While two new escalators at Jatin Das Park station have been operational, one each at Maidan, Rabindra Sarobar and Sovabazar-Sutanuti are expected to be ready by Puja.

“There was a longstanding demand for more escalators at Jatin Das Park station because of its proximity to Chittaranjan Cancer Hospital,” said Protyush Ghosh, the deputy general manager, Metro Railway.

Four more escalators — one each at Mahatma Gandhi Road, Esplanade, Maidan and Rabindra Sarobar stations — will be ready by April 2014.

Metro officials have decided to install energy-efficient escalators — ones that start moving only when someone steps on them.

Commuters, however, wonder how sincere the authorities would be in maintaining the new escalators, given the sorry state of the existing ones.

Amit Paul, 62, who had a heart attack in 2005 and suffers from a knee problem, stopped using Metro a year ago because of the irregular escalator service and the long flights of stairs he is forced to climb.

“I would often travel by Metro from Shyambazar, but given the state of the escalators, have stopped doing so,” said the Maniktala resident.

Metro officials, however, have promised to ensure smoother functioning of the escalators. “We have undertaken this task (increasing the number of escalators) keeping commuters’ convenience in mind and shall ensure that the old ones are maintained properly,” said Ghosh.
SOURCE..telegraphindia

रेलवे से जुड़ी बड़ी खुशखबरी, अब बिना पैसे के फ्री में मिलेंगे ये फायदे..



अगर आप ट्रेन में सफर करते हैं और बिना पैसे खर्च किए रेल के डिब्बे में ही कई सुविधाएं फ्री में पाना चाहते हैं तो आपके लिए रेलवे बड़ी खुशखबरी लेकर आया है। इस खुशखबरी से आपको मुफ्त में एक खास सुविधा मिल सकेगी। एक ऐसी सुविधा जिसके लिए आप अब तक पैसे चुकाते थे और जिसके बिना ट्रेन में सफर करना आपके लिए मुश्किल होता।


भारतीय रेल ने यात्रियों के लिए बुनियादी सुविधाओं में इजाफा करने के अपने प्रयास के तहत यात्री डिब्बों में जल्द ही वाटर प्यूरीफायर लगाने का फैसला किया है, ताकि लोगों को सफर के दौरान शुद्ध पानी मिल सके।

रेल मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, वाटर प्यूरीफायर की सुविधा वाले डिब्बे जालंधर में जगाधरी रेल कार्यशाला में तैयार किए जा रहे हैं और जल्द ही ये लंबी दूरी की एक्सप्रेस ट्रेनों में लगाए जाएंगे।

उन्होंने कहा, रेलगाड़ियों में पानी की आपूर्ति स्टेशनों से की जाती है और कई इलाकों में पानी में लौह तत्व की अशुद्धता के कारण पानी की गुणवत्ता प्रभावित होती है।

मौजूदा समय में सिर्फ लक्जरी रेलगाड़ियों में वाटर प्यूरीफायर की सुविधा उपलब्ध है। राजधानी और शताब्दी की पैंट्री में पहले से ही वाटर प्यूरीफायर लगा हुआ है।

अधिकारी ने कहा, हमारा मकसद रेलगाड़ियों में स्वच्छ पानी उपलब्ध कराना है और हम एलएचबी डिब्बे में इस सुविधा की शुरुआत कर रहे हैं और बाद में अन्य डिब्बों में भी यह सुविधा उपलब्ध कराई जाएगी।
SOURCE..business.bhaskar

ऑनलाइन टाइमटेबल में गुड़गांव शामिल, खबर के 10 दिन बाद रेलवे ने सुधारी अपनी भूल।


गुड़गांव. नई दिल्ली-अहमदाबाद राजधानी एक्सप्रेस के ऑनलाइन टाइमटेबल में रेलवे ने अपनी चूक को सुधार लिया है। दैनिक भास्कर में खबर प्रकाशित होने के 10 दिन बाद आईआरसीटीसी ने राजधानी के ऑनलाइन टाइमटेबल में गुड़गांव स्टेशन को शामिल कर लिया है। इसके साथ ही अब यात्री गुड़गांव से ऑनलाइन आरक्षण की सुविधा ले सकेंगे। 12958/57 नई दिल्ली-अहमदाबाद स्वर्ण जयंती राजधानी एक्सप्रेस का पिछले साल दिसंबर में गुड़गांव स्टेशन पर स्टॉपेज शुरू करने के बावजूद रेलवे ने अब तक ऑनलाइन टाइमटेबल में गुड़गांव को शामिल ही नहीं किया था।

दैनिक भास्कर ने एक अगस्त के अंक में छह महीने से चल रही रेलवे की इस चूक को उजागर करते हुए यात्रियों की परेशानी को बयां किया था। बताया जा रहा है कि राजधानी एक्सप्रेस में इतनी बड़ी भूल को लेकर रेलवे के वरिष्ठ अधिकारियों तक सूचना जाने पर उन्होंने एक्शन लेते हुए 10 दिन बाद टाइमटेबल में संशोधन करा दिया है। इसे रेलवे की आधिकारिक वेबसाइट पर टाइमटेबल को देखा जा सकता है। इसमें राजधानी का गुड़गांव स्टेशन पर रात 8.44 बजे से दो मिनट का स्टॉपेज दिखाया जा रहा है। इस संशोधन के बाद राजधानी में सफर करने वाले यात्रियों को काफी फायदा मिलेगा। जिन्हें अब तक नई दिल्ली स्टेशन से ऑनलाइन बुकिंग करानी पड़ रही थी। अब गुड़गांव स्टेशन से भी यात्रियों के लिए ऑनलाइन बुकिंग के दरवाजे में खुल जाएंगे। इस बारे में आईआरसीटीसी के प्रवक्ता ने बताया कि रेल मंत्रालय की तरफ से डाटा मिलते ही इसे वेबसाइट पर अपडेट कर दिया गया है।
SOURCE..BHASKAR

मोटे खर्च के नाम पर अटकी हुई है मोनो रेल


राज्य ब्यूरो, नई दिल्ली : पूर्वी दिल्ली के शास्त्री पार्क से त्रिलोकपुरी के बीच राजधानी की पहली मोनो रेल दौड़ाने संबंधी सरकारी फाइल वित्त विभाग में अटक गई है। इस रेलगाड़ी को दौड़ाने पर होने वाले खर्च को लेकर स्पष्ट निर्णय नहीं हो पा रहा। अब इसके निर्माण में विलंब की आशंका जताई जा रही है।

मोनो रेल को लेकर पूछे जाने पर मुख्यमंत्री शीला दीक्षित ने भी यही कहा कि यह भविष्य की योजना है। ठीक समय पर इसके बारे में निर्णय किया जाएगा। गौरतलब है कि आगामी नवंबर में होने वाले विधानसभा चुनाव की दृष्टि से महत्वपूर्ण करार दी जा रही इस लाइन के निर्माण पर खर्च होने वाली अरबों रुपये की राशि को लेकर वित्त विभाग ने कुछ सवाल खड़े किए हैं।

मोनो रेल पर होने वाले खर्च को लेकर दिल्ली मेट्रो रेल कार्पोरेशन (डीएमआरसी) ने एक विस्तृत रिपोर्ट दिल्ली सरकार को पिछले दिनों सौंपी। इसमें तीन प्रस्ताव दिल्ली सरकार के समक्ष पेश किए गए हैं। रिपोर्ट में इसके निर्माण पर कुल 2,235 करोड़ रुपये का खर्च आने का अनुमान व्यक्त किया गया है।

विश्वस्त सूत्रों ने बताया कि महज एक लाइन पर इतनी मोटी रकम खर्च करने के सवाल पर सरकार में यह मंथन भी चल रहा है कि इतनी बड़ी रकम से तो शहर के लिए बड़ी संख्या में बसें खरीदी जा सकती हैं, जिनकी बड़ी आवश्यकता है। ऐसे में माना यह जा रहा है कि अब इस परियोजना में थोड़ी देरी हो सकती है। यदि मुख्यमंत्री दीक्षित ने खुद ही स्पष्ट आदेश दे दिए, तो मोनो रेल की अटकी हुई फाइल आगे भी बढ़ सकती है।

अधिकारियों का कहना है कि यदि अभी निर्माण कार्य शुरू हो, तो यह परियोजना दिसंबर, 2016 तक पूरी हो जाएगी और गाड़ियों का परिचालन अप्रैल 2017 से शुरू हो जाएगा। उनका कहना है कि निर्माण कार्य शुरू करने में जितनी देर लगेगी, परियोजना उतनी ही देरी से पूरी भी होगी।
SOURCE..JAGRAN

 

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