Jul 21, 2014

तत्काल के नाम पर दोहरी मार, छोटी दूरी के टिकट पर दोगुना किराया



तत्काल के नाम पर दोहरी मार, छोटी दूरी के टिकट पर दोगुना किराया

इलाहाबाद। तत्काल सुविधा उपलब्ध कराने के नाम पर रेलवे ने अपने यात्रियों को बड़ा झटका दिया है। मूल किराया एवं दूरी के नाम पर यात्रियों के जेब से मोटी रकम निकालने का इंतजाम रेलवे ने कर लिया है। रेलवे ने पिछले माह यात्रा किरायों में 14.2 फीसद की वृद्धि के साथ ही तत्काल टिकट बुकिंग की न्यूनतम दूरी सीमा 300 किलोमीटर से बढाकर पांच सौ किलोमीटर कर दी थी। इसकी वजह से छोटी दूरी के यात्रियों को तत्काल श्रेणी का टिकट खरीदने पर दोगुना से अधिक खर्च करना पड़ रहा है।

रेलवे सूत्रों का कहना है कि यह तब्दीली इसलिए की गई है ताकि तत्काल का फायदा लंबी दूरी के यात्रियों को मिले। अब लंबी दूरी के तत्काल टिकट में होने वाला खेल पर भी थोड़ी सी चर्चा कर लेते हैं। इलाहाबाद से मुबई रूट पर जून में जबरदस्त रश रहता है और तत्काल ही पब्लिक का बड़ा सहारा होता है। एक स्टिंग के जरिए खुलासा किया गया था कि इलाहाबाद, भदोही, वाराणसी, गोरखपुर और आजमगढ़ जैसे शहरों से यात्रा शुरू करने वाले पैसेंजर्स के टिकट गुजरात के स्टेशन नवसारी और महाराष्ट्र के स्टेशनों से बनते थे।

टिकट के खिलाड़ी पीआरएस टिकट की डिटेल एसएमएस में कन्वर्ट करके पैसेंजर्स को भेज देते थे। यह भी उजागर हुआ कि फ्लाइट से भी टिकट लेकर कोई नवसारी से चलें तब भी भदोही में जर्नी शुरू करने वाले पैसेंजर तक ट्रेन छूटने से पहले नहीं पहुंच सकता। तभी से तत्काल टिकट के लिए लिमिट फिक्स्ड करने की मांग उठी थी। लेकिन, इसकी चपेट में छोटी दूरी तक यात्रा करने वाले आ गए।

सिर्फ अपनी जेब भरने में लगा रेलवे :

सबसे हेवी ट्रैफिक लोड कवर्ड करने वाला रेलवे फिलहाल पब्लिक की जेब से ज्यादा से ज्यादा रुपये निकालने के जतन में लगा हुआ है। इसका ताजा उदाहरण डिस्टेंस फिक्स्ड किया जाना है। बता दें कि पहले यह दूरी 300 किलोमीटर थी। इसे इस बार बढ़ाकर पांच सौ किलोमीटर कर दिया गया है। दूसरे शब्दों में हर पैसेंजर को पांच सौ किलोमीटर की जर्नी का पैसा देना ही है।
Source-jagran

राजधानी रांची में दौड़ेगी मोनो रेल



मुंबई की तर्ज पर राजधानी रांची में भी मोनो रेल दौड़ेगी. स्टेट गवर्नमेंट मोनो रेल को लेकर तैयारी कर रही है. इस सिलसिले में झारखंड के एक्सप‌र्ट्स की टीम मुंबई का दौरा करेगी. मुंबई में किस तरह मोनो रेल चल रही है, इसका जायजा टीम लेगी. टीम की रिपोर्ट की बेसिस पर ही राजधानी रांची में मोनो रेल सर्विस के लिए प्रोजेक्ट तैयार किया जाएगा.

केंद्र से ली जाएगी मदद

मोनो रेल प्रोजेक्ट के लिए सेंट्रल गवर्नमेंट से मदद मांगी जाएगी. इस प्रोजेक्ट को पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (पीपीपी) मोड पर शुरू किया जाएगा. स्टेट गवर्नमेंट का मानना है कि रांची में मोनो रेल के शुरू होने से पब्लिक ट्रांसपोर्ट सिस्टम को बेहतर बनाने में मदद मिलेगी. दरअसल, राजधानी बनने के बाद से रांची के पब्लिक ट्रांसपोर्ट सिस्टम पर दबाव काफी बढ़ा है. पिछले 13 सालों में यहां आबादी और गाडि़यों में काफी बढ़ोतरी हुई, लेकिन उस हिसाब से पब्लिक ट्रांसपोर्ट सिस्टम नहीं बन पाई. न तो सड़कों का चौड़ीकरण हुआ और न ही फ्लाइओवर बना. इस वजह से राजधानी के लिए जाम की समस्या विकराल बन गई. शहर में पब्लिक ट्रांसपोर्ट सिस्टम के नाम पर सिर्फ सिटी बस और ऑटो ही चलती है. यहां की आबादी के लिहाज से सिटी बस व ऑटो की संख्या काफी कम पड़ती है. ऐसे में यहां पब्लिक ट्रांसपोर्ट सिस्टम को बेहतर बनाने के लिए गवर्नमेंट मोनो रेल शुरू करने पर विचार कर रही है.

प्लानिंग डिपार्टमेंट को जिम्मेवारी

राजधानी रांची में मोनो रेल सर्विस कैसे शुरू की जाए, इसकी जिम्मेवारी प्लानिंग डिपार्टमेंट को दी गई है. इस बाबत प्लानिंग डिपार्टमेंट के ऑफिशियल्स के साथ चीफ सेक्रेटरी सजल चक्रवती मीटिंग भी कर चुके हैं. चीफ सेक्रेटरी ने प्लानिंग डिपार्टमेंट को कहा है कि मोनो रेल को लेकर वे एक्सप‌र्ट्स से सलाह-मशविरा लेकर प्रोजेक्ट तैयार करें.

मोनो रेल सर्विस शुरू करने की है योजना राजधानी रांची में पब्लिक ट्रांसपोर्ट सिस्टम की स्थिति अच्छी नहीं है. पब्लिक को जिस तरह की ट्रांसपोर्ट फैसिलिटी मिलनी चाहिए, वह नहीं मिल रही है. ऐसे में यहां मोनो रेल शुरू करने की योजना है. इसे लेकर सरकार काफी गंभीर है. इस बाबत एक्सप‌र्ट्स टीम मुंबई जाकर मोनो रेल का जायजा लेगी.

सजल चक्रवती

चीफ सेक्रेटरी, झारखंड
Source-inext live

Realty to race ahead with Metro Rail

The HinduAreas along the Metro Rail corrodors will see a huge rise in property prices. Photo: M. Srinath

A bird’s eye view of the Chennai Metro Rail project is simply breathtaking. The elevated tracks snake through densely populated areas of the city — all the way from the north to the south and passing through its central business district and along its principal corridors of Anna Salai, Poonamallee High Road and Inner Ring Road.

The biggest and most ambitious infrastructure project in the city till date, Metro Rail is bound to transform the commuting experience of citizens and have a significant impact on the realty sector. Market observers and leading players in the construction industry are optimistic that the project will primarily help people living in the suburbs and employed in offices in the Central Business District (CBD).

Secondly, it will encourage people to look for residential projects in the suburbs as the Metro promises a comfortable and a quick journey very close to their offices. The project will also help find buyers for unsold office and retail space. “The Metro project will bring stability and have a positive impact on the construction industry. Social infrastructure – basic amenities in the suburbs that are linked after the metro – will improve,” says A.S. Sivaramakrishan, Head, India Residential, CBRE.

“People living in the city will prefer to move out of the city to escape from the congestion and it will be a big boon to areas waiting for improved connectivity to boost their housing potential,” observes Dinesh Ethiraj, Director, Green Tree Homes. The project is also expected to change the profile of Anna Salai and result in the stretch regaining its ‘lost glory’ in retail and shopping space.

“Till about a decade ago, ‘high street shopping’ was an integral part of Anna Salai, but it later moved to interior areas, apart from south Chennai and offices also moved elsewhere. The Metro Rail will help bring about a turnaround in the case of Anna Salai,” points out Sanjay Chugh, Head, Residential Services, Chennai, Jones Lang LaSalle.

“Metro planners must look at a way to serve new suburbs by connecting Sriperumbudur and Kundrathur among other areas. Plans to link the Metro with MRTS, suburban services, the proposed Monorail, MTC and small bus services bus will address the traffic woes of commuters and extend longer connectivity,” notes Sundarji Nandagopal, Creative Editor, Clear Estate.
Source-the hindu

 

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