Dec 31, 2014

Navin Tondon Appointed as Member Electrical, Railway Board

Shri Navin Tondon has been appointed as new Member Electrical, Railway Board & Ex-officio Secretary to the Govt. of India. Prior to this appointment, he was General Manager South Eastern Central Railway (SECR). Earlier, Shri Tandon was working as Additional Member (Electrical), Railway Board. 

Pradeep Kumar Appointed as Member Staff, Railway Board

Shri Pradeep Kumar has been appointed as new Member Staff, Railway Board & Ex-officio Secretary to the Govt. of India. Prior to this appointment he was General Manager, North-Central Railway along with additional charge of General Manager, Northern Railway. He succeeds Shri A.K.Mital, who has been elevated as Chairman, Railway Board & Ex-officio Principal Secretary to the Govt. of India. 

A.K.Mital Appointed as Chairman, Railway Board

Shri. A.K.Mital has been appointed as new Chairman, Railway Board & Ex-officio Principal Secretary to the Govt. of India. He succeeds Shri Arunendra Kumar who has superannuated today i.e. 31st December 2014 from Railway Services. Prior to this appointment, Shri A.K.Mital was Member Staff, Railway Board and ex-officio Secretary to the Government of India. Earlier, he served as General Manager of South Western Railway-SWR (Headquarters Hubli) and was also looking after the additional charge of General Manager, South Central Railway- SCR (Headquarters Secunderabad). 

Ownership of Indian Railways to Remain with the Government: Suresh Prabhu

Railways Initiates Process of Delegating Powers to Field Functioneries

General Managers Urged to Utilize Full Potential to Deliver Best Service to the People

General Managers’ Conference Held

The Minister of Railways Shri Suresh Prabhakar Prabhu said that there are several expectations from various stake holders of Indian Railways and called upon General Managers to live up to those expectations. The Minister pointed out that there is a need to benchmark our performance so that our full potential is utilized to deliver the best services to the people. The Minister stated this while addressing the conference of General Managers of all Zonal Railways and Production Units which was held here today. The Minister said that he is bringing out a white paper which will provide the vision and help formulate the road map to take Railways forward. 

Year-end Review- 2014 - Achievements and Initiatives of Ministry of Railways

The year 2014 has been significant for the Railways in achieving goals and targets with regard to the following: 

• The Prime Minister Shri Narendra Modi along with Railway Minister inaugurated the commencement of Expansion Project of Diesel Locomotive Works (DLW), a production unit of Indian Railways at Varanasi on 25th December 2014. Some of the features of the expansion plan are; a new block shop, loco frame shop and loco assembly shop, new plant shop having advanced paint booths, induction of high productivity machines and generation of 250 kw Green Power by roof mounted grid connected solar power plant. The project will herald the ‘Make in India’ campaign in the holy city, Varanasi. 

Railway employees to get better accommodation along with increased salary

Railway employees to get better accommodation along with increased salary , Please see the news report:-

Railways keen to launch Gandhi Express, says Minister Suresh Prabhu

Railway minister Suresh Prabhu travels by a local train during the inauguration of an automatic ticket vending machine in Mumbai.

Operating with the underlying credo of the government not entering commercial decisionmaking, Railway minister Suresh Prabhu wants general managers (GMs) to be empowered so that they take a call on tendering.

Suresh Prabhu to unveil his vision for Railways in White Paper



Railway minister Suresh Prabhu on Tuesday said the government will bring a White Paper on Railways, accompanied with a Vision document on the deliverables of his ministry.

Prabhu also reiterated that Indian Railways will not be privatised. The last White Paper and a Vision 2020 document was tabled in December 2009 by the then railway minister Mamata Banerjee. The targets then set have already receded into the horizon.

Prabhu has also written to all members of Parliament to use their local area development funds for the railway work.

Prabhu tells railway general managers to work hard, realise full potential of railways

New Delhi: Railway Minister Suresh Prabhu today reiterated that the national transporter would not be privatised and asked senior officials to put in their best efforts "so that our full potential is utilised to deliver the best services to the people".

"There are several expectations from various stakeholders of Indian Railways," Prabhu said at the General Managers' Conference here, and asked the senior officials to "live up to those expectations".
Union Railway Minister Suresh Prabhu. Image courtesy PIB

Tonight, railway cops will be sweating it out to ensure your safe commute

Over 3,000 police personnel associated with the railways will be on their guard to ensure the New Year celebrations of Mumbaikars go incident-free. The Government railway Police (GRP) have cancelled leaves of all their staff, while the Railway Protection Force (RPF) will deploy scores of cops on bandobast duty.

Among the suburban stations, Churchgate, Dadar, Santacruz, Vile-Parle and Andheri see high footfall on the night of December 31. People use Churchgate to reach the Marine Drive and the Gateway of India, while Dadar station is used to access Dadar Chowpatty. Revellers use the other three stations en route to Juhu beach.

Ownership of railways will remain with govt, reassures Suresh Prabhu

NEW DELHI: Railway minister Suresh Prabhu has reassured that ownership of railways will be with the government and it would not be privatized. 

"Railways will not be privatised and the ownership of will always remain with the government. We need funds for various pending projects and future projects... Vigorous efforts are being made to mobilise investments in the railways," said Prabhu. 

HC order could help railways get back Rs 17,000 cr from iron ore exporters

NEW DELHI: An order of the Calcutta high court's division bench into the iron ore export scam of railways has opened up the possibility of railways getting thousands of crores from a few hundred companies that had misused its facilities. 

In its order last week, division bench of the high court came down heavily on companies that evaded the full freight charges, by falsely claiming that the iron ore they moved through railways was meant for domestic consumption. In reality, the iron ore thus transported at one-fifth of the full freight rates was exported, mostly to China. The bench was hearing an appeal filed by Rashmi Metaliks Limited against the railways asking it to pay Rs 660 crore for the evasion. 

Special trains for holiday rush by South Western Railway

HUBBALLI: The South Western Railway (SWR) has decided to run a one-way special express train from Bengaluru City station to Patna to clear extra rush owing to winter holidays. Train No. 02578 will leave Bengaluru City station at 10.00am on Wednesday and reach Patna at 10.00am on January 2. The train will have 22 coaches, consisting one AC 3-tier, one second class sleeper, 18 general second class and two second class luggage-cum-brake vans. 

SWR has also decided to run a special express train between Yesvantpur and Gudur in view of the extra rush to Tirupati for Vaikunth Ekadashi. Yesvantpur-Gudur Ekadashi Express Special (train no. 06535) will leave Yesvantpur at 2-30pm on Wednesday and reach Gudur at 11-45pm the same day. In the return direction, train no. 06536 will depart from Gudur at 11-30am on January 1 and arrive at Yesvantpur at 9-45pm the same day. 

UPSC special class railway apprentices Examination on January 18, 2015

The Union Public Service Commission (UPSC) will be conducting an examination to select candidates for Mechanical Engineering Department of Indian railways. Special class railway apprentice's examination (SCRA), 2015 is scheduled for January 18, 2015.

The registration for the same closes on November 7, 2014 and candidates can avail the admit cards from the UPSC's website. 

Time Table for Special Class Railway Apprenticesâ?? Examination 2015
Date & Day
Subject
Time
January 18, 2015
General Ability Test
9 am to 11 am
January 18, 2015
Physical Sciences
12 noon to 2pm
January 18, 2015
Mathematics
3pm to 5 pm

How to apply
The applications can be filled online. The willing and eligible candidates can apply online using the UPSC website. All the information regarding the application is mentioned on the website.

Chairman of Metro Railway Corporation meets NMC Commissioner to expedite Metro Rail project

Nagpur.

In order to adhere to the target date of Metro Rail project and to expedite the work on the ambitious Metro-Rail project, Chairman of Metro Railway Corporation Brijesh Dixit had a meeting with the Commissioner of Nagpur Municipal Corporation Shyam Wardhane on December 30, 2014.

A piece of Goa in Konkan Railway train

Panaji: A holiday ride to Goa from Mumbai by train will now come with a touch of Goan luxury.


Come December 30, the Konkan Railway Corporation Limited (KRCL) will introduce a thrice-a-week luxury train from the commercial capital to India's best known beach-holiday destination, Tourism Minister Dilip Parulekar told IANS.

The train, according to the minister, would have Goan design elements incorporated into its carriages to give travellers a look and feel of the former Portuguese colony.

Why I’m passionate about railway —Jonathan

PRESIDENT Goodluck Jonathan has on Tuesday in Kaduna said the essence of giving much attention to the railway system of transportation was to reduce the cost of moving goods and services across Nigeria and in a way make Nigerians happy.

He said his administration had intensified efforts toward modernisation and transformation of the nation’s railway system to actualise national prosperity and development.

Fingers pointed at railway's negligence

Owners and drivers of trucks and covered vans at Kamalapur station's container depot have blamed the railway authorities' negligence for Monday's accident that claimed six lives.

Despite repeated requests for the last one month, the authorities didn't set up level crossing inside the depot where around 300 vehicles load and unload goods every day, they claimed.

Cyclist awarded $100,000 in Railway Avenue crash

Jim Davies, 80, is back on his bike despite serious injuries he suffered in a road rage incident three years ago. BC Supreme Court recently awarded him more than $100,000 in damages.

An 80-year-old cyclist has been awarded more than $100,000 after sustaining injuries in a road rage incident in Richmond, according to a B.C. Supreme Court judgment.

क्या आप जानते हैं INDIAN RAILWAY से जुड़े ये 50 FACTS


1. भारत की सबसे तेज ट्रेन : नई दिल्ली-भोपाल शताब्दी एक्सप्रेस, भारत की सबसे तेज गति से चलने वाली ट्रेन है। सभी वातानुकूलित सुपरफास्ट ट्रेनें फरीदाबाद-आगरा सेक्शन के बीच150 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ सकती हैं, जबकि दिल्ली-भोपाल शताब्दी एक्सप्रेस दिल्ली से भोपाल के बीच की 704 किमी की दूरी को 89.87 किमी प्रति घंटे की औसत रफ्तार से 7 घंटे 50 मिनट में पूरा करती है।


2. भारती की सबसे स्लो ट्रेन : मेटूपलायम ऊटी नीलगिरी पैसेंजर ट्रेन 10 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ती है, जो सबसे तेज गति से चलने वाली ट्रेन से 15 गुना धीमी है। चूंकि यह ट्रेन पहाड़ी क्षेत्र में चलती है इसलिए इसकी यह गति निर्धारत की गई है। इस ट्रेन की ही तरह प्रतापनगर-जंबूसर पैसेंजर ट्रेन भी है, जिसकी रफ्तार महज 12 किमी प्रति घंटा है।


3. सबसे लंबी दूरी तय करने वाली ट्रेन : डिब्रूगढ़ से कन्याकुमारी के बीच 4273 किमी का सफर तय करने वाली विवेक एक्सप्रेस समय और दूरी के लिहाज से भारत की सबसे लंबी दूरी तय करने वाली ट्रेन है।


4. सबसे कम दूरी तय करने वाली ट्रेन : अनुसूचित सेवाओं के लिहाज से नागपुर से अजनी स्टेशन के बीच चलने वाली ट्रेन सबसे कम दूरी तय करने वाली भारतीय ट्रेन है। दरअसल नागपुर स्टेशन से अजनी तक की 3 किमी की दूरी तय करने के लिए यह ट्रेन कर्मचारियों को वर्कशॉप तक पहुंचाने के लिए चलाई जाती है।


5. बिना रुके सबसे लंबा सफर : त्रिवेंद्रम- हजरत निजामुद्दीन दिल्ली के बीच चलने वाली राजधानी एक्सप्रेस 528 किमी का सफर तय करती है। वडोदरा से कोटा के बीच यह ट्रेन नॉनस्टॉप चलती है। इसके अलावा मुबंई राजधानी एक्सप्रेस भी नई दिल्ली और कोटा के बीच नॉनस्टॉप चलती है।


6. सबसे लंबा रेलवे स्टेशन का नाम : चेन्नई के नजदीक अराकोनम-रेनीगुंटा सेक्शन के बीच स्थित वेंकटनरसिम्हाराजूवरिपेटा स्टेशन का नाम भारत के सबसे लंबे रेलवे स्टेशन के नाम में शुमार है।


7. सबसे छोटा रेलवे स्टेशन का नाम : उड़ीसा के झरसूगुडा के नजदीक आईबी और गुजरात के आनंद के नजदीक ओडी स्टेशन भारत के रेलवे स्टेशनों के सबसे छोटे नाम हैं।


8. सबसे ज्यादा स्टॉपेज पर रुकने वाली ट्रेन : हावड़ा-अमृतसर एक्सप्रेस के सबसे ज्यादा 115 स्टॉपेज हैं। इसके अलावा दिल्ली-हावड़ा जनता एक्सप्रेस के109 स्टॉपेज जबकि जम्मूतवी-सियालदह एक्सप्रेस के अपने रूट पर 99 स्टॉपेज हैं।


9. सबसे अविश्वसनीय ट्रेन : गुवाहाटी-त्रिवेंद्रम एक्सप्रेस को लंबी दूरी की सबसे अविश्वसनीय ट्रेन बताया जाता है। यह 65 घंटे से लेकर 5 मिनट तक देरी से पहुंचने का कारनामा कर चुकी है और इसका औसत देरी का समय निकाले तो यह 10-12 घंटे तक लेट होती है।


11. सबसे पावरफुल रेल इंजन : इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव WAG-9 भारतीय रेल में सबसे पावरफुल रेल इंजनों में शुमार है, जो मालगाड़ी में इस्तेमाल होता है। 6350 हॉर्सपावर के इस इंजन का मोडिफाई वर्जन WAP-7 है, यह 24 कोच की पैसेंजर ट्रेन को 140 से 160 कि.मी. की रफ्तार से खींच सकता है।


12. नॉर्थ-साउथ-ईस्ट-वेस्ट दिशा में आखिरी स्टेशन : नॉर्दर्न रेलवे का आखिरी स्टेशन जम्मू-कश्मीर में बारामुला, वेस्टर्न रेलवे का गुजरात के भुज के नजदीक नलिया, साउदर्न रेलवे का कन्याकुमारी जबकि ईस्टर्न रेलवे का आखिरी स्टेशन तिनसुखिया की ब्रांच लाइन पर लीडो है।


13. सबसे ज्यादा रूट्स वाला जंक्शन : मथुरा जंक्शन सबसे ज्यादा 7 रूट्स वाला जंक्शन है। इसमें आगरा कैंट के लिए बीजी (ब्रॉड गेज) लाइन, भरतपुर,अलवर और दिल्ली के लिए बीजी लाइन, अछनेरा, वृंदावन, कासगंज और हाथरस के लिए एमजी (मीटर गेज) लाइन है।


14. सबसे ज्यादा समानांतर ट्रैक वाला रेलवे स्टेशन : मुंबई के बांद्रा टर्मिनल से अंधेरी के बीच 10 कि.मी. की दूरी पर सात समानांतर ट्रैक हैं।


15. व्यस्ततम स्टेशन : लखनऊ स्टेशन भारत का सबसे व्यस्ततम स्टेशन है। यहां दिनभर में 64 ट्रेनें रुकती हैं।


16. दुनिया का सबसे लंबा प्लेटफॉर्म : खड़गपुर, पश्चिम बंगाल। लंबाई- 2,733 फीट (1072.5 मीटर)


17. सबसे पुराना लोकोमोटिव : भारतीय रेलवे के पास सबसे पुराना लोकोमोटिव इंजन द फेयरी क्वीन है। यह 1855 में बना था। यह भाप से चलने वाला सबसे पुराना इंजन है। इसे गिनीज बुक्स ऑफ वर्ल्ड रिकॉर्ड में भी जगह मिली है। बर्लिन में अंतरराष्ट्रीय इंटरनेशनल ब्यूरो द्वारा सन 2000 में इसे हेरिटेज अवॉर्ड दिया गया था।


18. फर्स्ट रेलरोड : पहले रेल रोड को दो भारतीयों जमशेतजी जीजीभोय और जगन्नाथ शंकरसेठ ने बनाया था।


19. लेबर फोर्स : भारतीय रेलवे दुनिया के 9वें नंबर का सबसे बड़ा कमशियल इम्पलॉयर है। इसके अधीन 14 लाख कर्मचारी काम करते हैं। रेलवे भारत का सबसे बड़ा इम्पलॉयर है।


20. रेलवे नेटवर्क : रेलवे नेटवर्क के मामले में भारत चौथे स्थान पर है। भारत में कुल 64,000 किलोमीटर तक रेल रोड है। रेलवे नेटवर्क के मामले में क्रमशः अमेरिका, रूस और चीन भारत से आगे हैं।


21. भाप इंजन : भारत में भाप इंजन का निर्माण 1972 में बंद हो गया।


22. डिस्टेंस कवर्ड : भारत में 14,300 ट्रेनें रोजाना चलती हैं। जानकर हैरानी होगी कि ये 24 घंटे में धरती से चांद की दूरी का तीसरा हिस्सा तय करती हैं।


23. शौचालय : भारतीय ट्रेन में टॉयलेट की व्यवस्था फर्स्ट क्लास में 1891 में, जबकि लोअर क्लास में ये सुविधा 1907 में शुरू हुई।


24. एसी : भारतीय ट्रेन में फर्स्ट क्लास में एसी की व्यवस्था 1874 में शुरू हुई।


25. सबसे लंबी सुरंग : जम्मू-कश्मीर में स्थित देश की सबसे लंबी सुरंग 'पीर पंजाल रेलवे टनल' (लंबाई 11.215 किलोमीटर) है।


26. अंडरग्राउंड रेलवे : आम लोगों के लिए देश में पहली बार अंडरग्राउंड रेलवे कोलकाता मेट्रो के रूप में शुरू हुई।


27. कम्प्यूटरीकृत आरक्षण : इसकी व्यवस्था सबसे पहले नई दिल्ली में 1986 में शुरू हुई थी।


28. इलेक्ट्रॉनिक ट्रेन : देश की पहली इलेक्ट्रॉनिक ट्रेन 3 फरवरी 1925 को शुरू हुई, जो बॉम्बे से कुर्ला स्टेशन के बीच दौड़ा करती थी।


29. पैलेस ऑन व्हील्स (शाही ट्रेन) : हिंदुस्तान में लग्जरी ट्रेन की शुरुआत 1982 में हुई।


30. सबसे बड़ी रेल दुर्घटना : बिहार में 6 जून 1981 को देश की सबसे बड़ी रेल दुर्घटना हुई थी। इसमें पूरी की पूरी ट्रेन बागमती नदी में समा गई थी। इस घटना में करीब 500 से 800 लोग की मौत हुई थी।


31. यात्रियों का बोझ : भारतीय रेलवे प्रतिदिन 2.5 करोड़ से अधिक यात्रियों को एक जगह से दूसरे जगह ले जाती है। यह संख्या ऑस्ट्रेलिया,न्यूजीलैंड और तस्मानिया की आबादी से ज्यादा है। अगर वार्षिक आंकड़ों पर गौर करें तो भारतीय रेलवे भारत की वर्तमान जनसंख्या के छह गुने यात्रियों को ढोती है। यह संख्या 7.2 अरब के करीब आती है।


32. ट्रेनों की कुल संख्या : भारतीय रेलवे प्रतिदिन 19 हजार ट्रेनों का संचालन करती है। इसमें से 12 हजार पैसेंजर ट्रेन और 7 हजार मालवाहक ट्रेन हैं।


33. स्टेशनों की संख्या : भारतीय रेलवे के पूरे नेटवर्क में 7,083 स्टेशन हैं।


34. भारतीय रेलवे को शुरू हुए 170 साल हो चुका है।


35. किराया : हाल के दिनों में बढ़े रेल किराए के बावजूद लंबी दूरी के लिए भारतीय रेलवे की सेवा विश्व में सबसे सस्ती है। उदाहरण के तौर पर दिल्ली-कोलकाता के बीच 1,500 किलोमीटर की दूरी के लिए कालका मेल का सामान्य किराया 250 रुपए है। समान दूरी के लिए यूरोप के किसी भी सामान्य ट्रेन में 10 गुना ज्यादा किराया वसूला जाता है।


36. ट्रांजिट ट्रेन : मुंबई की लोकल ट्रेन में 15 कोच होते हैं, जबकि शंघाई की लोकल ट्रेन में 12 कोच होते हैं।


37. छत्रपति शिवाजी टर्मिनल : मुंबई का छत्रपति शिवाजी टर्मिनल प्रतिवर्ष

33 मिलियन यानी 3 करोड़ 30 लाख यात्रियों को ढोता है और विश्व में यह एक मात्र टर्मिनल है जिसे यूनेस्को के ग्लोबल हेरिटेज की सूची में शामिल किया गया है।


38. सबसे पुराना ऑपरेशनल ट्रैक : 1853 में भारत में रेलवे की शुरुआत से इस पर रेल चल रहा है और इस कारण से यह विश्व में सबसे पुराना रेलवे ट्रैक माना जाता है।


39. सबसे लंबा पुल : वेमबानाद रेल ब्रिज की लंबाई 4.62 किलोमीटर है और यह केरल के इडापल्ली तथा कोच्चि के वैल्लारपदम को जोड़ती है। यह भारत में सबसे लंबा पुल है और सिर्फ मालवाहक के लिए इस्तेमाल होता है।


40. सी ब्रिज : भारत का पहला सी ब्रिज पाक स्ट्रेट पर बना पामबन ब्रिज एक कैंटीलीवर ब्रिज है। यह रामेश्वरम को पामबन द्वीप (तमिलनाडु) की मुख्य भूमि से जोड़ता है।


41. रेल सह सड़क पुल : सराईघाट ब्रिज (1,492 मीटर) पहला रेल सह सड़क पुल है और यह असम के गुवाहाटी में ब्रह्मपुत्र नदी के ऊपर बना है। इसे 1963 में पैसेंजर ट्रैफिक के लिए खोला गया था।


42. मुंबई में दापूरी वियाडक्ट (1854) : ठाणे रूट पर निर्मित यह भारत का पहला रेल पुल है।


43. सबसे ऊंचा ब्रिज : दुनिया का सबसे ऊंचा ब्रिज, जम्मू-कश्मीर में चेनाब नदी के ऊपर बनाया जा रहा है। दिसंबर 2015 में इसके पूरा होने की उम्मीद है। यह कुतुब मीनार से पांच गुना और 35 मीटर ज्यादा ऊंचा है यानी इसकी ऊंचाई करीब 1,180 फीट है। जम्मू-कश्मीर के कटरा में ही दुनिया का चौथा सबसे ऊंचा अनिजखंड रेलवे ब्रिज बनाया जा रहा है, यह भी 2015 में बनकर तैयार होगा। महाराष्ट्र के रत्नागीरी जिले में पनवेल नदी के ऊपर स्थित रेलवे ब्रिज मौजूदा समय में भारत का सबसे लंबा ब्रिज है।


44. पहला रेलवे सुरंग : 1865 में बना पर्सिक टनल भारत का पहला रेल टनल है।


45. प्रॉपर्टी : भारतीय रेल के पास इस समय करीब 10.65 लाख एकड़ जमीन की संपत्ति है। इसमें से करीब 90 हिस्सा रेलवे के विभिन्न कार्यों के लिए इस्तेमाल किया जा रहा है, जबकि अभी भी करीब 1.13 लाख एकड़ जमीन का कोई इस्तेमाल नहीं हो रहा है।


46. डायनिंग कार : मुंबई-पुणे डेक्कन क्वीन नामक ट्रेन भारतीय रेल की सबसे पुरानी डायनिंग कार रेल है। यह वर्तमान समय में भी भारतीय रेल की सेवा में कार्यरत है।


47. आई टिकट : रिजर्वेशन दो तरह का होता है, ई-रिजवेर्शन और आई-रिजर्वेशन। टिकट विंडो पर जाए बिना जो इलेक्ट्रॉनिक टिकट लिया जाता है उसे आई-टिकट कहते हैं। प्री बुक्ड और डाक से मिलने वाले इस तरह के टिकट में आईडी फ्रूफ लेकर साथ चलने की जरूरत नहीं होती है।


48. ई टिकट : ई-टिकट यानी इलेक्ट्रॉनिक टिकट। इसे इंटरनेट पर बुक किया जाता है ऐसे टिकटों में आईडी प्रूफ साथ लेकर यात्रा करनी पड़ती है। ये टिकट प्रिंट या फिर मोबाइल एसएमएस के जरिए प्राप्त किए जा सकते हैं।


49. डेमो ट्रेन : इसे डीजल इलेक्ट्रिकल मल्टीपल यूनिट ट्रेन कहा जाता है। साधारण भाषा में कहें तो ऐसी ट्रेन जिसमें डीजल इंजन से इलेक्ट्रिक जेनरेट की जाती है और ट्रेन को जरूरी बिजली की आपूर्ति होती है।


50. मेमू ट्रेन : मेनलाइन इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट ट्रेन. भारत में 1991-92 में रायपुर और दुर्ग के बीच पहली मेमू ट्रेन चलाई गई थी। इसे भारत के शहरी और ग्रामीण क्षेत्रों को ध्यान में रखकर तैयार किया गया था।


भारतीय रेल। देश की जीवन रेखा। 


SOURCE -संजीव (FACEBOOK)

The list of ineligible candidates for LARSGESS in operating deptt.


 

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